随着时代的车轮驶入21世纪的第二个十年,传统化石燃料汽车的市场地位正在不可避免的下滑,更节能、更环保的混动车型正逐渐成为更受用户认可的新选择。相对于内燃机车型而言,混动车型拥有更低的油耗,不仅更环保也能帮助用户降低用车成本。而相对于更为激进的纯电车型而言,混动车型又有着没有补能焦虑,可靠性更高等优势。凭借着产品各方面素质的提升,混动车型势必会在未来的汽车消费市场中占据一席之地。
为了积极响应这些全新的市场需求,哈弗品牌迅速在混动技术领域发力,成功研发出了完美适配中国路况和交通状况,并且且拥有自主知识产权的柠檬混动DHT架构。旗舰级产品哈弗神兽超级混动DHT不仅在空间表现、智能体验方面有着亮眼表现,同时更低碳、节能。
呵护出行 够智能也够舒适
作为哈弗品牌旗下的旗舰级车型,哈弗神兽超级混动DHT拥有2800mm的越级轴距,座舱空间表现极佳。置身于车内,不管是支撑性恰到好处的座椅还是大尺寸的全景天窗都让人感到心旷神怡,搭配超大的座舱空间,即便是拖家带口坐满了一车人也可以保证每个人都足够舒适的乘坐体验。
在舒适性出众的同时,哈弗神兽超级混动DHT还拥有全数字智能座舱的设计,12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控台的双联曲面屏组合,科技感氛围浓厚。中控屏采用全贴合工艺,没有多余的实体按键,触控交互也十分流畅,搭配上25英寸的超大尺寸HUD抬头显示功能,大大提高了用户驾驶时的专注度,提升安全性。
同时,哈弗神兽超级混动DHT的智能语音交互功能,同样是提升用户体验的一大利器。用户在出行时可以直接通过语音指令实现包括导航设置、车窗开关、点歌等常用功能,大大方便了出行。比如在自驾时,只需说上一句“查询餐饮”或者是“我饿了”,智能AI就会调取附近的酒店信息并规划导航路线,同时实时的路况限行信息、周边加油站和停车场的位置等信息都也可以通过车载AI进行查询。
更先进的混动技术架构 让体验不止省油
在过去的一段时间当中,市场中主流的混动车型以自吸发动机搭配单挡直驱、串联增程、功率分流等结构为主。这些混动架构受限于成本、技术等多方面的原因通常无法做到面面俱到,因此只能单纯以省油为主要卖点,忽视了许多用户对于动力表现和驾驶乐趣的期待。
而作为后起之秀的哈弗神兽超级混动 DHT采用了技术架构更为先进的两挡 DHT 变速箱,拥有动力直驱和经济直驱两个挡位,能够适应的驾驶场景更多,覆盖速域更广。
搭配上采用米勒循环、VGT智能增压等领先技术的1.5T高阶混动专用发动机,以及双电机结构,整车的运行效率和动力性能均有着更为优异的表现。
0压力出行 以实力诠释高阶混动平权
得益于这套更先进的混动技术架构,哈弗神兽超级混动DHT实现了超50%的综合运行效率,百公里WLTC综合油耗仅为5.5L,用户在加满一箱油之后可以轻松实现1000公里以上的续航,如果是日常通勤为主的用户只需一个月加一次油,省钱又省心。
不仅燃油经济性表现出色,通过1.5T混动专用高阶发动机、两档DHT变速器、双电机HEV结构的配置组合,哈弗神兽超级混动DHT的总输出功率达到了179kW,峰值扭矩更是高达530Nom,百公里加速只需7.7秒,保障了年轻用户对于极致驾驶体验的追求。
在日常驾驶体验方面,哈弗神兽超级混动DHT不仅能够和主流合资混动产品一样在低速路况通过EV、串联模式来节省油耗;得益于两档DHT变速器结构,哈弗神兽超级混动DHT能够适应的驾驶场景更多,覆盖的速域更广,动力输出也更强劲,相比于丰田THS、本田i-MMD等主流合资混动车型而言,在中高速行驶时拥有更强劲高效的动力体验。
中速行驶时,它的发动机可以利用动力直驱档更早的介入,弥补大多数混动车在中高速路段动力不足的缺陷。当进入高速行驶时,车辆还能够对油门踏板的踩踏幅度进行判定,并智能匹配运行模式,在发动机两档直驱和并联模式之间自主切换,从而实现全场景、全速域下高效能和高性能的兼顾。
依托这套技术架构更为领先的混动系统,哈弗神兽超级混动DHT凭借着全方位的领先表现成功脱颖而出,收获了市场的广泛认可。尤为值得一提的是,它的售价区间仅15.38-16.58万元,几乎和同级别的燃油SUV一致大大拉低了消费者入手混动车型的门槛,全方面展示了它“科技平权”的产品愿景。
对近期有购车意向的用户而言,在本月底前购买哈弗神兽还可以享受包括至高8万24期0息、至高6000元置换补贴、千元精品礼包在内的尊享神宠七重礼遇。此外,在11月30日前购车还能够额外享受由哈弗官方推出的税险全免优惠政策,让用户购车无忧,开启0焦虑过冬模式。
